Ação visa reforçar a segurança e a organização das faixas de domínio das estradas
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) deu início a um aerolevantamento para identificar e regularizar ocupações irregulares nas faixas de domínio das rodovias federais. O mapeamento, realizado com o auxílio de câmeras e sensores instalados em aeronaves, tem como objetivo melhorar a segurança nas estradas e evitar novas invasões nessas áreas. A iniciativa é parte do programa Pró Faixa, e busca mapear e prevenir riscos em até 50 metros das margens das rodovias, garantindo a ordem e segurança tanto para motoristas quanto para trabalhadores que atuam na manutenção e fiscalização das estradas.
Mapeamento Abrange Regiões do Centro-Oeste e Projeção para o Brasil Todo até 2034
O programa Pró Faixa, que visa a regularização das ocupações ao longo das rodovias federais, já percorreu cerca de cinco mil quilômetros de estradas na região Centro-Oeste. A meta do DNIT é concluir o mapeamento nacional até 2034. A ação, que conta com a colaboração da Associação Nacional dos Engenheiros e Analistas em Infraestrutura de Transportes (AEDNIT), é realizada por engenheiros e analistas especializados, profissionais essenciais para enfrentar os desafios de segurança e adequação nas faixas de domínio.
“A tecnologia do aerolevantamento nos permite identificar com precisão cada ocupação irregular e adotar medidas preventivas para garantir que as rodovias permaneçam seguras e organizadas”, afirmou um porta-voz do DNIT. A tecnologia empregada no aerolevantamento, que utiliza sensores e câmeras acoplados a aeronaves, permite uma visão detalhada das áreas de risco, identificando desde pequenas construções ilegais até grandes ocupações, e possibilitando uma ação eficaz antes que esses problemas se agravem.
Faixas de Domínio: Importância e Desafios de Segurança
As faixas de domínio das rodovias federais são áreas que se estendem ao longo das estradas e são destinadas à sua manutenção e segurança. Elas podem ter larguras que variam de 30 a 50 metros, dependendo da rodovia. Segundo a legislação brasileira, essas áreas não devem ser ocupadas por construções ou comércios, garantindo a livre circulação e evitando obstruções que possam afetar a segurança viária. No entanto, nos últimos anos, é crescente o número de ocupações informais nessas regiões, com destaque para o surgimento de comércios e edificações irregulares que comprometem a funcionalidade dessas faixas e oferecem riscos significativos para motoristas e trabalhadores da estrada.
Especialistas em infraestrutura de transportes alertam para o risco de acidentes e para as dificuldades de manutenção das rodovias quando essas áreas não são respeitadas. O DNIT, portanto, busca regularizar essas ocupações para preservar a integridade das rodovias e garantir a segurança de todos que transitam pelas estradas. “A atuação preventiva é essencial para evitar novos problemas nas rodovias e garantir que as ocupações não se tornem um obstáculo para a circulação e a execução de serviços de manutenção”, complementa o porta-voz.
O Papel da Tecnologia no Combate às Ocupações Irregulares
A utilização da tecnologia no mapeamento das faixas de domínio é um dos pontos altos deste projeto. O aerolevantamento, que já vem sendo utilizado pelo DNIT em outras frentes, permite uma coleta de dados muito mais eficiente e precisa, comparado aos métodos tradicionais de fiscalização. A tecnologia, que envolve o uso de imagens de alta resolução, facilita a identificação de qualquer alteração nas margens das rodovias e torna a fiscalização mais ágil. Isso não só acelera a regularização das áreas, mas também contribui para a segurança geral, já que permite uma atuação mais rápida frente a problemas identificados.
Segundo o DNIT, a tecnologia utilizada também ajuda a reduzir os custos operacionais e aumenta a eficácia das ações de controle e monitoramento, uma vez que as aeronaves podem cobrir grandes extensões de rodovias em pouco tempo. Além disso, o mapeamento aéreo também colabora para a preservação ambiental, pois evita a necessidade de intervenções físicas nas áreas, como vistorias presenciais que podem causar impactos ao meio ambiente.
A Parceria com a AEDNIT e a Expertise Técnica
A colaboração com a Associação Nacional dos Engenheiros e Analistas em Infraestrutura de Transportes (AEDNIT) tem sido fundamental para o sucesso do projeto. A associação reúne profissionais especializados, cujos conhecimentos técnicos são imprescindíveis para a análise dos dados coletados durante o mapeamento. Engenheiros e analistas da AEDNIT desempenham um papel essencial, tanto na parte técnica da execução do aerolevantamento quanto na interpretação dos resultados, garantindo que as soluções aplicadas sejam adequadas às necessidades de cada trecho mapeado.
Além disso, a AEDNIT também atua no desenvolvimento de estratégias para a remoção ou regularização das ocupações irregulares, trabalhando diretamente com o DNIT para implementar soluções que atendam às exigências legais e de segurança. O apoio técnico da AEDNIT contribui ainda para o planejamento a longo prazo do programa, que se estende até 2034, e para a formulação de novas metodologias de atuação que podem ser replicadas em outras partes do Brasil.
Desafios e Expectativas para o Futuro
Apesar dos avanços já conquistados, o DNIT e seus parceiros enfrentam desafios significativos na implementação completa do programa. As ocupações irregulares nas faixas de domínio não se limitam às regiões Centro-Oeste e Nordeste, mas também estão presentes em várias partes do Brasil, especialmente em áreas de grande movimento e no entorno de grandes cidades. A resistência de alguns comerciantes e moradores que ocupam essas áreas, muitas vezes sem o devido conhecimento das consequências legais, também é um obstáculo para a execução do projeto.
Entretanto, a expectativa é que o uso da tecnologia e a implementação de um programa de conscientização, que envolva tanto as comunidades quanto os responsáveis pela ocupação irregular, possam reduzir a resistência e agilizar os processos de regularização. “Nosso objetivo é construir um Brasil mais seguro e organizado no que diz respeito à infraestrutura viária. A colaboração de todos é essencial para que possamos alcançar esse objetivo de maneira eficaz”, afirmou o porta-voz do DNIT.
A conclusão do mapeamento até 2034 representa um grande avanço para a infraestrutura de transportes no país. O projeto tem o potencial de transformar as rodovias federais em vias mais seguras, eficientes e sustentáveis, além de contribuir para a prevenção de acidentes e para a redução de custos com manutenção.
Com a continuidade do aerolevantamento e a regularização das faixas de domínio, o DNIT pretende criar um modelo de gestão rodoviária mais eficaz, que serve como exemplo para outras áreas da infraestrutura brasileira. Para mais informações sobre o andamento deste projeto, os cidadãos podem acessar site oficial do DNIT.
Ao adotar uma abordagem técnica e inovadora, o DNIT tem se mostrado um modelo de eficiência e planejamento, comprometido em melhorar a infraestrutura de transportes e garantir a segurança de motoristas e trabalhadores em todo o Brasil.
